Auftraggeber:

Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr
Geschäftsbereich Oldenburg
Kaiserstraße 27
26122 Oldenburg

Leistungen GVP:

Vergabemanagement: VOF-Vergabeverfahren zur Beschaffung von Objektplanungsleistungen für Verkehrsanlagen.

Durchführung eines europaweiten Vergabeverfahrens nach VOF (Verhandlungsverfahren mit vorgeschaltetem Teilnahmewettbewerb) mit folgenden Teilleistungen:
• Erstellung Terminplan
• Klärung Beschaffungsumfang
• Beratung zur Art des Vergabeverfahrens
• Erarbeitung Bekanntmachung
• Erarbeiten der Matrix für die Bewertung der Bewerbungen
• Auswertung der Bewerbungen und Präsentation der Ergebnisse
• Ausarbeiten der Leistungsbeschreibung und Angebotsaufforderung
• Erstellen der Absageschreiben der nicht ausgewählten Bewerber / Beantworten von Nachfragen
• Auswerten der Angebote und Präsentation der Ergebnisse
• Vorbereiten der Verhandlungsgespräche (Entwerfen der Einladungsschreiben, Protokolle vorbereiten)
• Teilnahme an Verhandlungsgesprächen, Dokumentation und Auswertung der Verhandlungsgespräche
• Erstellen der Absageschreiben nach GWB / Beantworten von Nachfragen
• Erstellung Vergabevermerk und Vergabeakte
• Mitwirkung bei der Vorbereitung der Vertragsunterlagen

Bearbeitungszeitraum GVP: 01/2010 – 04/2010

Informationen zum Projekt

Ein wichtiger Baustein zur Erschließung des nordwestdeutschen Raums ist die geplante Küstenautobahn A 22. Durch diese Autobahn rücken die Nord- und Ostseeanrainerstaaten näher zusammen und die räumliche Trennung zwischen Schleswig-Holstein und Niedersachsen im Unterelbegebiet wird überwunden. Die Hinterlandanbindung der deutschen Seehäfen an der Nordsee und die Erreichbarkeit des Unterweser- und Unterelberaumes werden verbessert.

Die Trasse führt von einem Autobahndreieck mit der A 28 bei Westerstede (Landkreis Ammerland) über ein Autobahnkreuz mit der A 29 bei Jaderberg durch den Wesertunnel südlich von Nordenham. Sie verläuft im Versatz über die A 27 bis südlich von Bremerhaven und weiter nördlich von Bremervörde durch den Raum Oldendorf/ Himmelpforten bis zum geplanten Elbtunnel A 20 bei Drochtersen (Landkreis Stade). Dort wird die A 22 mit der ebenfalls geplanten A 26 in einem Autobahndreieck verknüpft.

Der Abschnitt 2 mit einer Baulänge von rd. 20,05 km – von Bau-km 114+500 bis Bau-km 134+550 – verläuft in einem Korridor zwischen der B 211 und der B 437 und wird das Verkehrsaufkommen auf beiden Strecken entlasten. Der Abschnitt 2 erstreckt sich in den Landkreisen Ammerland und Wesermarsch und endet beim Anschluss der B 437 bei Schwei.

Drei Anschlussstellen – die AS L 862 / L 864 bei Jaderberg, die AS L 863 bei Colmar und die AS B 437 bei Schwei– und eine PWC-Anlage nördlich von Colmar sind als Eckdaten des Abschnittes zu benennen. Insgesamt 16 Ingenieurbauwerke befinden sich innerhalb des Abschnitts, wobei die Überführung der A 22 über die Bahnstrecke Oldenburg – Wilhelmshaven hervorzuheben ist.

Für das Jahr 2025 sieht die Verkehrsprognose ein Verkehrsaufkommen zwischen den einzelnen Anschlussstellen des 2. Abschnitts von 21.300 Kfz/24h bis zu 26.100 Kfz/24h vor. Der Anteil des Schwerlastverkehrs beträgt hierbei bis zu 35 %.

Die Überprüfung des Trassenverlaufs im Bereich zwischen Jaderberg und Jaderaltendeich zur Optimierung des Abstands zum Vogelschutzgebiet und des Verlaufs östlich von Jaderberg bis zur nördlich von Colmar - zur Optimierung der Eingriffe in die Landwirtschaft - sind Auflagen des Raumordnungsverfahrens.

Die Gradiente der BAB liegt in Dammlage zwischen 1,00 m bis 1,50 m über Gelände.

Für die A 22 ist im Abschnitt 2 ein vierstreifiger zweibahniger Straßenquerschnitt RQ 31 vorgesehen.

Es ist teilweise mit gering tragfähigen Bodenverhältnissen und oberflächennahem Grundwasser zu rechnen. Im Planungsgebiet besteht ein komplexes vorhandenes wasserwirtschaftliches System. Es bestehen folglich erhöhte Anforderungen an die Entwässerung der Verkehrsanlage und dem wassertechnischen Fachbeitrag.

Im Rahmen dieser Vergabe wurden folgende Leistungen vergeben:
Objektplanung für Verkehrsanlagen nach § 46 HOAI Leistungsphasen 1 bis 4, optional die Leistungsphase 5 sowie Besondere Leistungen.

Auftragswert vergebene Leistung: ca. 0,7 Mio. €

Baukosten: ca. 51 Mio. €